Замена подушек двигателя BMW M5 F10

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Обычный срок службы гидравлических или пневматических опор двигателя достигает примерно 150–200 т. км пробега, однако замена подушек двигателя БМВ M5 F10 M50, N20, N40, N55, N46, N52, B47, M21, M54, M40, M57 M52, N47, N57, M47 может понадобиться уже с пробегом 70 т. км. На ресурс демпферов влияют: качество самого изделия, состояние подвески машины и аккуратность установки. Технический центр СпортКБ проводит замену опор дизельных и бензиновых силовых агрегатов автомобилей BMW в Москве.

Признаки необходимости замены подушки мотора BMW M5 F10

Первое проявление изнашивания подушек двигателя БМВ – ощутимая вибрация кузова, которая возникает при пуске двигателя. Дрожь ощущается при любом режиме работы, усиливается в момент остановки ДВС, переключения передачи или прибавления «газа».

Признаки износа, которые можно заметить при ручном осмотре:

• Отпотевание или обильные потеки масла на корпусе гидроопоры.
• Заметные следы механических повреждений, расслоения, трещины резиновой части детали.
• Значительные повреждения корпуса пневмоопоры, люфт крепления в резьбовой части.

Разрыв или износ подушки мотора БМВ M5 F10 часто проявляется как поломка сцепления или КПП. Выделить люфт опоры от других поломок и своевременно его устранить – крайне важно. За исключением неудобств от вибраций, езда с поврежденной гидравлической или пневмоопорой ведет к смещению положения мотора с «навесным» оборудованием. А это следом ведет к обрыву приводного ремня, повреждению кожуха радиатора, ролика помпы и крыльчатки вискомуфты.

Наши сертификаты