Замена подушек двигателя BMW M3 E90 и E92

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Срок службы гидравлических или пневматических опор двигателя автомобиля составляет 150–200 т. км пробега, однако замена подушек двигателя БМВ M3 E90, E92 N57, M54, M50, B47, N40, N52, M47, M57 M52, M21, N46, M40, N55, N20, N47 часто понадобится уже после пробега 70 т. км. На время использования демпферов значительно влияют: качество самого изделия, состояние подвески и аккуратность установки. Технический центр СпортКБ осуществляет замену опор дизельных и бензиновых силовых агрегатов автомобилей БМВ.

Ключевые признаки необходимости замены подушки мотора BMW M3 E90, E92

Самое первое проявление износа подушки мотора БМВ – ощутимая вибрация кузова, появляющаяся при пуске двигателя. Дрожь чувствуется во всем диапазоне оборотов, усиливается в момент переключения передачи, остановки двигателя или прибавления «газа».

Симптомы износа, которые возможно определить при ручном осмотре:

• Заметные расслоения, трещины, следы повреждений резиновой части детали.
• Люфт крепления в резьбовой части, значимые повреждения корпуса пневмоопоры.
• Отпотевание или обильные потеки масла на корпусе гидроопоры.

Разрыв или износ подушки мотора BMW M3 E90, E92 довольно часто может проявляться как поломка КПП или сцепления. Выделить люфт опоры от прочих проблем, а затем своевременно его устранить – крайне важно. Помимо неудобств от вибраций, езда с поврежденной гидравлической или пневмоопорой способна привести к смещению положения двигателя с «навесным» оборудованием. Смещение ведет к обрыву приводного ремня, повреждениям крыльчатки вискомуфты, кожуха радиатора и ролика помпы.

Наши сертификаты