Замена подушек двигателя BMW 1M E82

Другие модели серии

M2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Нормальный срок службы пневматических или гидравлических опор мотора составляет приблизительно 150–200 т. км пробега, однако замена подушек двигателя БМВ 1M E82 N57, M40, N55, M21, M50, N46, M54, N20, M47, M57 M52, N47, B47, N40, N52 может понадобиться уже после пробега 70 т. км. На ресурс демпферов влияют: состояние подвески, качество самого изделия и правильная установка. Техцентр СпортКБ проводит замену опор дизельных и бензиновых двигателей BMW.

Симптомы необходимости замены подушки ДВС BMW 1M E82

Основное проявление изнашивания подушек ДВС BMW – вибрация кузова, возникающая при запуске двигателя. Дрожь ощущается при любом режиме, усиливается в момент остановки мотора, прибавления «газа» или переключения передачи.

Признаки износа, выявляемые при ручном осмотре:

• Люфт крепления в резьбовой части, повреждение корпуса пневмоопоры.
• Заметные расслоения, трещины, следы механических повреждений резиновой части детали.
• Потеки масла или отпотевание на корпусе гидроопоры.

Разрыв или сильный износ подушки мотора БМВ 1M E82 достаточно часто проявляется как поломка КПП или сцепления. Отличить люфт опоры от прочих неисправностей, а затем устранить его вовремя – очень важно. Кроме неудобства от вибрации, езда с поврежденной гидравлической или пневмоопорой приводит к смещению положения двигателя с «навесным» оборудованием. Смещение ведет к обрыву приводного ремня, повреждению ролика помпы, крыльчатки вискомуфты и кожуха радиатора.

Наши сертификаты