Замена головки блока цилиндров BMW M3 E90 и E92

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Профессиональная замена головки блока цилиндров БМВ M3 E90, E92 выполняется при условии, что восстановить запчасть нет возможности. Как правило она требуется ввиду механических дефектов – срыва нескольких резьб, разрушения седел клапанов, образования трещин, деформации плоскости ГБЦ от гидроудара или перегрева. В зависимости от характера и степени повреждения, в ходе ремонта приходится заменять не только прокладку, но и прочие элементы. Список замены определяется при ручной дефектовке узла.

Признаки необходимости замены ГБЦ BMW M3 E90, E92

Проявления неполадки ГБЦ часто аналогичны симптомам пробитой прокладки:

• Потеря тяги, в особенности при повышении рабочей температуры.
• Симптомы проникновения антифриза в камеру сгорания - следы коррозии.
• Признаки лишнего масла в камере сгорания - обильный черный маслянистый налет.
• Белый, заметный, дым из выхлопной трубы.
• Быстрый нагрев двигателя.
• Изменение уровня охлаждающей жидкости.
• Трудности с пуском или остановкой мотора.

Потеря тяги, а также трудности с запуском могут быть связаны с прочими поломками, в связи с этим первоначально выполняется компьютерное диагностирование мотора. Анализ характера сложностей с запуском двигателя помогает найти неисправность на самых ранних этапах, когда эффективное устранение обходится бюджетнее, поэтому рекомендовано проводить диагностику БМВ регулярно, не реже двух раз за год.

Наши сертификаты