Замена головки блока цилиндров BMW M6 F12 и F13

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Профессиональная замена головки блока цилиндров БМВ M6 F12, F13 осуществляется в случае если восстановить элемент нет возможности. Наиболее часто эта требуется из-за проблем – срыва нескольких резьб, деформации плоскости ГБЦ от перегрева или гидроудара, образования трещин, разрушения седел клапанов. Исходя из характера повреждения, на протяжении ремонта приходится заменять не только прокладку, но и другие детали. Список замены составляется в ходе ручной дефектовки узла.

Основные признаки потребности замены ГБЦ BMW M6 F12, F13

Проявления неисправности ГБЦ достаточно часто аналогичны симптомам пробитой прокладки:

• Белый, заметный, дым из трубы.
• Быстрый перегрев мотора.
• Признаки попадания антифриза в камеру сгорания - следы коррозии.
• Изменение уровня охлаждающей жидкости.
• Затруднения с пуском или остановкой двигателя.
• Потеря тяги, в особенности на фоне повышения рабочей температуры.
• Признаки лишнего масла в камере сгорания - обильный черный маслянистый налет.

Проблема потери тяги, а также сложности запуска бывают связаны с иными поломками, поэтому изначально всегда выполняется компьютерная диагностика мотора. Анализ характера проблем с запуском двигателя позволяет обнаружить неисправности на ранней стадии, когда эффективное устранение обойдется значительно дешевле, по этой причине рекомендовано проводить диагностирование вашего BMW регулярно, не менее нескольких раз за год.

Наши сертификаты