Замена натяжителя цепи BMW M3 E90 и E92
Цены на услуги
1M E82
M2 F87
M3 F80, F82, F83
M5 F90
M5 F10
M5 E60
M5 E39
M6 F06, F12, F13
M6 E63, E64
X5M F85, X6M F86
X5M E70, X6M E71Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Замена натяжителя цепи BMW M3 E90, E92 N47, M54, N57, M57, N55, N20, N46, M47 и прочих моделей двигателей производится либо одновременно с цепью, либо отдельно (по результатам диагностирования). Наши специалисты все типы ремонта, замен, регулировок с выдачей официальной гарантии.
Симптомы поломки или изнашивания натяжителя цепи БМВ M3 E90, E92
В процессе работы натяжителя цепи, спустя некоторое время изнашивается его подпружиненное уплотнительное кольцо. Одновременно с этим образуется дробный стук, который будет заметен первым делом на «холодном» двигателе, а дальше – присутствующий постоянно, и усиливающийся во время резкого сброса «газа». Зачастую неисправность проявляет себя при частичной замене неисправных расходников, когда поменяли цепь ГРМ, но оставили натяжитель.
«Дизельный» звук работы может быть не только симптомом износа натяжителя – такой шум возникает при поломках системы Vanos, и других элементов ГРМ. Определить точную причину стука в двигателе помогает квалифицированная диагностика.
Наши сертификаты
