Замена натяжителя цепи BMW M2 F87

Другие модели серии

1M E82Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Замена натяжителя цепи BMW M2 F87 M47, M57, N57, M54, N46, N20, N55, N47 и прочих моделей моторов выполняется либо вместе с цепью, либо отдельно (по результатам диагностирования). Мы осуществляем любые типы ремонтных работ, замен, регулировок с оформлением официальной гарантии.

Признаки износа или поломки натяжителя цепи BMW M2 F87

На протяжении работы натяжителя цепи, со временем изнашивается его подпружиненное уплотнительное кольцо. Одновременно с этим появляется дробный стук, который заметен первым делом на «холодном» двигателе, а дальше – появляющийся непрерывно, и усиливающийся при резком сбросе «газа». Зачастую неисправность обнаруживается при частичной замене поврежденных расходников, когда поменяли цепь ГРМ, при этом оставили старый натяжитель.

Специфический «дизельный» звук функционирования может быть не только симптомом износа натяжителя – такого рода шум появляется при проблемах системы Vanos, и других деталей ГРМ. Установить причину шумов в двигателе позволяет профессиональная диагностика.

Наши сертификаты