Замена натяжителя цепи BMW M3 F80 и M4 F82
Цены на услуги
1M E82
M2 F87
M3 E90, E92, E93
M5 F90
M5 F10
M5 E60
M5 E39
M6 F06, F12, F13
M6 E63, E64
X5M F85, X6M F86
X5M E70, X6M E71Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Замена натяжителя цепи BMW M3 F80 и M4 F82 N46, M54, N20, N47, M47, M57, N55, N57 и других моделей моторов осуществляется либо комплексно с цепью, либо раздельно (по результатам профессиональной диагностики). Мы производим любые разновидности ремонта, замен, регулировок с предоставлением официальной гарантии.
Симптомы поломки или изнашивания натяжителя цепи BMW M3 F80 и M4 F82
На протяжении работы натяжителя цепи, спустя некоторое время будет изнашиваться его подпружиненное уплотнительное кольцо. При этом образуется дробный стук, заметный первым делом на «холодном» двигателе, а далее – присутствующий постоянно, и усиливающийся при резком сбросе «газа». Нередко неисправность обнаруживается при замене неработоспособных расходников, когда цепь ГРМ поменяли, при этом оставили старый натяжитель.
Специфический «дизельный» звук функционирования бывает не только показателем изнашивания натяжителя – шум возникает при проблемах системы Vanos, и прочих деталей ГРМ. Найти причину стука в моторе помогает только качественная профессиональная диагностика.
Наши сертификаты
