Замена натяжителя цепи BMW 1M E82
Цены на услуги
M2 F87
M3 F80, F82, F83
M3 E90, E92, E93
M5 F90
M5 F10
M5 E60
M5 E39
M6 F06, F12, F13
M6 E63, E64
X5M F85, X6M F86
X5M E70, X6M E71Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Замена натяжителя цепи BMW 1M E82 M47, N57, N46, N20, M54, N55, M57, N47 и прочих моделей двигателей осуществляется либо одновременно с цепью, либо раздельно (по результату диагностирования). Мы производим любые разновидности ремонтных работ, регулировок, замен с оформлением гарантии.
Симптомы износа или поломки натяжителя цепи БМВ 1M E82
В ходе работы натяжителя цепи, постепенно будет изнашиваться его подпружиненное уплотнительное кольцо. Образуется дробный стук, заметный первым делом на «холодном» двигателе, а дальше – присутствующий непрерывно, и усиливающийся при резком сбросе «газа». Довольно часто проблема возникает после частичной замены неисправных расходников, когда поменяли цепь ГРМ, при этом оставили натяжитель.
Специфический «дизельный» звук функционирования бывает не только симптомом износа натяжителя – похожий шум возникает при поломках Vanos, и прочих деталей ГРМ. Установить причину стука в двигателе позволит качественная диагностика.
Наши сертификаты
