Замена натяжителя цепи BMW M6 F12 и F13
Цены на услуги
1M E82
M2 F87
M3 F80, F82, F83
M3 E90, E92, E93
M5 F90
M5 F10
M5 E60
M5 E39
M6 E63, E64
X5M F85, X6M F86
X5M E70, X6M E71Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Замена натяжителя цепи BMW M6 F12, F13 N57, N47, M54, M47, N46, N20, M57, N55 и любых других моделей моторов осуществляется либо комплексно с цепью, либо отдельно (по результатам диагностических работ). Наши специалисты все виды ремонтных работ, регулировок, замен с предоставлением официальной гарантии.
Симптомы изнашивания или поломки натяжителя цепи автомобиля BMW M6 F12, F13
В процессе работы натяжителя цепи, со временем начинает изнашиваться его подпружиненное уплотнительное кольцо. Одновременно с этим возникает чужеродный дробный стук, заметный первым делом на «холодном» двигателе, а далее – присутствующий непрерывно, и усиливающийся на протяжении резкого сброса «газа». Зачастую неисправность проявляется при частичной замене поврежденных расходников, когда цепь ГРМ поменяли, но оставили старый натяжитель.
«Дизельный» звук функционирования бывает не только показателем износа натяжителя – шум возникает при поломках системы Vanos, и прочих компонентов ГРМ. Установить причину шумов в моторе БМВ позволит качественная диагностика.
Наши сертификаты
