Замена натяжителя цепи BMW X5M F85 и X6M F86
Цены на услуги
1M E82
M2 F87
M3 F80, F82, F83
M3 E90, E92, E93
M5 F90
M5 F10
M5 E60
M5 E39
M6 F06, F12, F13
M6 E63, E64
X5M E70, X6M E71Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Замена натяжителя цепи BMW X5M F85 и X6M F86 N20, N47, M57, N57, M47, N55, M54, N46 и других моделей моторов производится либо вместе с цепью, либо отдельно (по результатам диагностирования). Наши сотрудники все разновидности ремонтных работ, замен, регулировок с предоставлением гарантии.
Признаки поломки или изнашивания натяжителя цепи БМВ X5M F85 и X6M F86
В ходе работы натяжителя цепи, постепенно изнашивается его подпружиненное уплотнительное кольцо. Одновременно с этим появляется инородный дробный стук, который будет заметен сначала на «холодном» двигателе, а затем – появляющийся постоянно, и усиливающийся на протяжении резкого сброса «газа». Нередко проблема обнаруживается после замены поврежденных расходников, когда цепь ГРМ заменили, но оставили старый натяжитель.
«Дизельный» звук работы бывает не только показателем изнашивания натяжителя – шум возникает при проблемах Vanos, и прочих элементов ГРМ. Установить точную причину стука в двигателе дает возможность умелая диагностика.
Наши сертификаты
