Ремонт ГБЦ BMW M5 F10

Профессиональный ремонт ГБЦ БМВ M5 F10 дает возможность исправить последствия гидроудара, повышенного износа механизма газораспределения и его неквалифицированного ремонта, а также – восстановить геометрию привалочной плоскости головки и резьбовые соединения, включая свечной «колодец». Не все недостатки ГБЦ M5 F10 удается устранить поэтому иногда ее выгоднее заменить полностью. О степени повреждений и вероятности отремонтировать головку можно узнать только сняв деталь с двигателя. Список сопутствующих замен (маслосъемные колпачки, гидрики, прокладки) составляется после дефектовки. Причины ремонта ГБЦ BMW M5 F10 Наиболее распространенный вид поломки головки блока цилиндров для автомобилей БМВ – пробой прокладки ГБЦ в силу ее старения или эксплуатации двигателя на топливе, которое содержит высокий процент примесей серы. Следующая причина ремонта головки блока на дизельных BMW – обламывание свечи накаливания при неумелом обслуживании. Часть свечи остается в резьбе ввиду ржавчины, возникшей от того, что элемент долго не меняли. Демонтаж головки выполняется на протяжении капитального ремонта мотора, при смене цилиндропоршневой группы, клапанов, седел клапанов, а также для устранения последствий перегрева (большого зазора в плоскости ГБЦ и цилиндра). Замену гидрокомпенсаторов и сальников клапанов осуществляют без демонтирования «головы» цилиндров.

Наши сертификаты