Ремонт ГБЦ BMW M3 F80 и M4 F82

Ремонт ГБЦ БМВ M3 F80 и M4 F82 помогает устранить последствия гидроудара, износа механизма газораспределения и его плохого ремонта, а помимо этого – восстановить геометрию привалочной плоскости головки и резьбовые соединения. Не все повреждения ГБЦ M3 F80 и M4 F82 удается исправить именно поэтому иногда ее эффективнее заменить полностью. О степени повреждения и возможности отремонтировать головку есть возможность узнать только сняв деталь с мотора. Список соответствующих замен (маслосъемные колпачки, гидрики, прокладки) составляется после дефектовки. Главные причины ремонта ГБЦ BMW M3 F80 и M4 F82 Самый распространенный тип неисправности ГБЦ для машин BMW – пробой прокладки из-за ее старения или продолжительной эксплуатации мотора на топливе, содержащем существенный процент примесей серы. Другая по распространенности причина ремонта – обламывание свечи накаливания при неумелом обслуживании. Часть свечи остается в резьбе по причине коррозии, появившейся от того, что компонент длительное время не менялся. Демонтаж головки выполняют при капитальном ремонте мотора, при смене цилиндропоршневой группы, клапанов и для устранения результатов перегрева (увеличенного зазора в плоскости ГБЦ и цилиндра). Замену гидрокомпенсаторов и сальников клапанов осуществляют без демонтажа «головы» цилиндров.

Наши сертификаты