Ремонт ГБЦ BMW M5 F90

Ремонт ГБЦ БМВ M5 F90 помогает устранить результаты гидроудара, высокого износа механизма газораспределения и его низкокачественного ремонта, а кроме этого – восстановить геометрию привалочной плоскости головки и резьбовые соединения. Не все дефекты ГБЦ M5 F90 получается устранить поэтому, исходя из размеров ущерба, ее выгоднее полностью заменить. О степени повреждений и возможности починить головку есть возможность узнать только сняв данный элемент с мотора. Список надлежащих замен (прокладки, гидрики, маслосъемные колпачки) возможно составить после дефектовки. Главные причины ремонта ГБЦ BMW M5 F90 Самый распространенный тип поломки ГБЦ для автомобилей БМВ с пробегом около 300 тыс. км – пробой прокладки ГБЦ в силу ее старения или длительного использования двигателя на топливе, которое содержит высокий процент примесей серы. Другая по распространенности причина ремонта ГБЦ – обламывание свечи накаливания при плохом обслуживании. Рабочая часть свечи остается в резьбе по причине ржавчины, возникшей от того, что элемент длительное время не меняли. Демонтаж головки выполняют при капитальном ремонте двигателя, при замене цилиндропоршневой группы, клапанов, а также в целях устранения результатов перегрева (большого зазора в плоскости цилиндра и ГБЦ). Замену гидрокомпенсаторов и сальников клапанов выполняют без демонтирования «головы» цилиндров.

Наши сертификаты