Ремонт ГБЦ BMW X5M F85 и X6M F86

Ремонт ГБЦ БМВ X5M F85 и X6M F86 помогает исправить последствия гидроудара, высокого износа механизма газораспределения и его плохого ремонта, а также – восстановить геометрию привалочной плоскости головки и резьбовые соединения, включая свечной «колодец». Не все повреждения ГБЦ X5M F85 и X6M F86 удается исправить поэтому, в зависимости от размеров ущерба, ее проще заменить полностью. О степени повреждений и возможности отремонтировать головку можно узнать сняв деталь с двигателя. Список надлежащих замен (прокладки, гидрики, маслосъемные колпачки) составляется после разборки и дефектовки. Главные причины ремонта ГБЦ BMW X5M F85 и X6M F86 Наиболее распространенный вид поломки ГБЦ для машин БМВ с пробегом близким к 300 тыс. км – пробой прокладки из-за ее старения или продолжительной эксплуатации двигателя на топливе, которое содержит высокий процент примесей серы. Вторая причина ремонта – обламывание свечи накаливания при некачественном обслуживании. Рабочая часть свечи остается в резьбе по причине коррозии, возникшей от того, что компонент долго не меняли. Демонтаж головки выполняют на протяжении капитального ремонта мотора, при замене цилиндропоршневой группы, клапанов, седел клапанов, а также в целях устранения результатов перегрева (большого зазора в плоскости ГБЦ и цилиндра). Смену гидрокомпенсаторов и сальников клапанов выполняют без демонтажа «головы» цилиндров.

Наши сертификаты