Ремонт подвески BMW M2 F87
Цены на услуги
Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Плавающие сайлентблоки и легкосплавные рычаги независимой многорычажной подвески автомобилей BMW весьма чувствительны к резким деформациям, в связи с этим при эксплуатации на дороге с разбитым покрытием, они перестают функционировать значительно ранее положенных 100 тысяч км пробега. В основном "компанию" им составляют: наконечники рулевых тяг, привод рулевой рейки, шаровые опоры и амортизаторы. Ремонт подвески БМВ M2 F87 дешевым не бывает, тем не менее, выполняя профилактику в нашем сервисном центре, издержки на обслуживание автомобиля получается сократить.
Наш техцентр производит плановое, срочное и профилактическое обслуживание, ремонт, полную диагностику ходовой части автомобилей BMW. В нашем сервисе ремонт ходовой BMW M2 F87 выполняется с официальной гарантией, а его итоговую стоимость возможно существенно снизить при помощи скидки или возможности выбора комплектующих.
Типичные неисправности подвески и ходовой BMW
Для адаптивных систем контроля свойственны «беспричинные» сбои с невозможностью настроек или смены режимов. Зачастую страдают элементы пневматической подвески BMW M2 F87 – клапанный блок, подушки, компрессор.
Агрессивная эксплуатация становится причиной преждевременного износа:
- ступичных подшипников;
- сайлентблоков нижних и верхних рычагов подвески;
- сайлентблоков продольного рычага задней подвески;
- шаровых опор поперечных рычагов (спереди).
Неосмотрительный наезд на препятствия часто вызывает трещины или деформации кузова и рычагов, а также колесных дисков.
Признаки поврежденной подвески
- Автомобиль "раскачивает" на неровностях, амортизация стала жесткой или - "пропускает" ухабы.
- Во время наезда на неровность возникает стук со стороны колеса или подвески.
- Машина "просела" по задней или передней оси, либо - наклонена на какую-либо сторону.
- Загорелась ошибка динамического контроля подвески.
- Стала заметно хуже управляемость - машина плохо "держит" дорогу, в повороте ведет себя довольно нестабильно, особенно на высокой скорости.
- Во время движения, или на стоянке, при посадке и высадке пассажиров появляются сторонние звуки - скрипы и скрежет.
Наши сертификаты