Замена гидрокомпенсаторов BMW M5 F90

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Автоцентр SportKB осуществляет обслуживание, ремонт силовых агрегатов BMW. Мы выполняем диагностику, дефектовку, замену запчастей цилиндропоршневой группы моторов BMW. Не обращая внимания на факт того, что «гидрики» часто имеют разный износ, замена гидрокомпенсаторов БМВ M5 F90 производится полностью комплектом, при этом под клапанной крышкой заменяется прокладка. Часто, вместе с компенсаторами проводится смена маслосъемных колпачков. Это дает более полноценный результат в борьбе с «масложором», что характерно для уставших двигателей БМВ М52, М54, N63, М50, М40, N52 и других моделей.

Когда необходимо менять гидрокомпенсаторы на BMW M5 F90

Как правило ресурс гидрокомпенсаторов «заканчивается» после 200 тыс. км пробега, но много будет зависеть от условий использования машины, регулярности его обслуживания. Самым первым симптомом износа гидрокомпенсаторов становится повышение постукиваний и шумов в двигателе.

Владельцы автомобиля чаще всего слышат шум (цоканье) мотора и первоначально стараются «бороться» с ним посредством замены масла, переходом на более качественную или более жидкую смазку, однако это временные меры. «Гидрики» нужно менять и осуществлять это раньше, нежели они спровоцируют поломку ГБЦ.

Признаки неисправности гидрокомпенсаторов на БМВ

• Стук «на горячую» – при пуске двигателя звук отсутствует, увеличивается при прогреве.
• Стук на холодном двигателе – формируется после пуска, при прогреве - исчезает.
• Постоянный стук – шум, не зависящий от изменений оборотов мотора.

Наши сертификаты