Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
ГлавнаяРемонт серии MРемонт M5 E39Ремонт трансмиссии M5 E39Ремонт АКПП M5 E39Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) БМВ M5 E39

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW M5 E39

Цены на услуги

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) от 7680 руб.

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Фотографии с ремзоны

Ремонт гидротрансформатора BMW M5 E39 осуществляется в ходе ремонта автоматической трансмиссии. Центральной причиной вскрытия «бублика» как правило является преждевременное изнашивание фрикционного диска (или накладки), ресурс которого составляет 120-160 т. км пробега машины. Гидравлический трансформатор постоянно обменивается с АКПП трансмиссионным маслом, в связи с этим частицы фрикционного материала диска и продукты износа способны вызвать перегрев, отказ соленоидов, закупорить масляные каналы, и другие неисправности. Чинить ГТ следует на первых стадиях изнашивания, не дожидаясь серьезных отказов трансмиссии.

Автомобильный сервис SportKB осуществляет масштабное обслуживание и ремонт автоматических трансмиссий машин BMW M5 E39. Мы успешно восстанавливаем любые АКПП БМВ, осуществляем замену масла, установку ремкомплекта, полную переборку, подробную начальную и финальную диагностику, адаптацию.

Этапы ремонтных работ бублика АКПП БМВ M5 E39

  • Снятие АКПП с машины, извлечение гидротрансформатора.
  • Вскрытие корпуса, дефектовка.
  • Комплекс замен – уплотнения, фрикционы, обгонная муфта.
  • Сваривание корпуса, проверка герметичности.
  • Настройка блокировки, установка узла в АКПП.

Признаки неисправностей гидротрансформатора

Первые проявления возникают без сигнала об ошибке, таким образом водители весьма часто путают их с перебоями работы топливной системы. Кратковременные «рывки», нелинейное ускорение, постоянные «подергивания» на 2 и 3, либо – на 3 и 4 передаче в режиме «драйв» (особенно на подъем) могут остаться незамеченными, однако со временем становятся регулярными.

Фрикционная пара в гидротрансформаторе из-за блокировки с целью экономичности, со временем вырабатывается, загрязняя трансмиссионное масло. Для того, чтобы сократить воздействие продуктов износа на работу АКПП масло необходимо систематично менять.


Наши сертификаты

Записаться в техцентр BMW