Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW M5 E39
Цены на услуги
Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Ремонт гидротрансформатора BMW M5 E39 осуществляется в ходе ремонта автоматической трансмиссии. Центральной причиной вскрытия «бублика» как правило является преждевременное изнашивание фрикционного диска (или накладки), ресурс которого составляет 120-160 т. км пробега машины. Гидравлический трансформатор постоянно обменивается с АКПП трансмиссионным маслом, в связи с этим частицы фрикционного материала диска и продукты износа способны вызвать перегрев, отказ соленоидов, закупорить масляные каналы, и другие неисправности. Чинить ГТ следует на первых стадиях изнашивания, не дожидаясь серьезных отказов трансмиссии.
Автомобильный сервис SportKB осуществляет масштабное обслуживание и ремонт автоматических трансмиссий машин BMW M5 E39. Мы успешно восстанавливаем любые АКПП БМВ, осуществляем замену масла, установку ремкомплекта, полную переборку, подробную начальную и финальную диагностику, адаптацию.
Этапы ремонтных работ бублика АКПП БМВ M5 E39
- Снятие АКПП с машины, извлечение гидротрансформатора.
- Вскрытие корпуса, дефектовка.
- Комплекс замен – уплотнения, фрикционы, обгонная муфта.
- Сваривание корпуса, проверка герметичности.
- Настройка блокировки, установка узла в АКПП.
Признаки неисправностей гидротрансформатора
Первые проявления возникают без сигнала об ошибке, таким образом водители весьма часто путают их с перебоями работы топливной системы. Кратковременные «рывки», нелинейное ускорение, постоянные «подергивания» на 2 и 3, либо – на 3 и 4 передаче в режиме «драйв» (особенно на подъем) могут остаться незамеченными, однако со временем становятся регулярными.
Фрикционная пара в гидротрансформаторе из-за блокировки с целью экономичности, со временем вырабатывается, загрязняя трансмиссионное масло. Для того, чтобы сократить воздействие продуктов износа на работу АКПП масло необходимо систематично менять.
Наши сертификаты