Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW M6 F12 и F13
Цены на услуги
1M E82
M2 F87
M3 F80, F82, F83
M3 E90, E92, E93
M5 F90
M5 F10
M5 E60
M5 E39
M6 E63, E64
X5M F85, X6M F86
X5M E70, X6M E71Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Восстановительный ремонт гидротрансформатора BMW M6 F12, F13 проводится в ходе ремонта автоматической трансмиссии. Ключевой причиной вскрытия «бублика» в основном становится преждевременный износ фрикционного диска, ресурс которого составляет от 120 до 160 т. км пробега. Гидравлический трансформатор обменивается с АКПП трансмиссионным маслом, по этой причине частицы фрикционного материала диска и продукты износа способны вызвать перегрев, отказ соленоидов, закупорить масляные каналы, и прочие поломки. Ремонтировать ГТ рекомендуется на начальном этапе износа, не дожидаясь отказов трансмиссии.
Техцентр СпортКБ проводит комплекс обслуживания и ремонт автоматических трансмиссий BMW M6 F12, F13 в Москве. Мы способны восстановить любые АКПП БМВ, выполняем установку ремкомплекта, полную переборку, замену масла, развернутую начальную и финальную диагностику, адаптацию.
Ключевые этапы проведения ремонтных работ гидротрансформатора АКПП БМВ M6 F12, F13
- Снятие коробки передач с машины, извлечение гидротрансформатора.
- Дефектовка.
- Необходимые замены – уплотнения, фрикционы, обгонная муфта.
- Сваривание корпуса, контроль герметичности, мойка.
- Настройка блокировки, проверка, установка узла в АКПП.
Симптомы поломок гидротрансформатора АКПП
Первые проявления происходят без сигнала об ошибке, таким образом водители зачастую путают их с перебоями функционирования топливной системы. «Рывки», нелинейное ускорение, постоянное «подергивание» на 2 и 3, или – на 3 и 4 передаче могут остаться незамеченными, но через некоторое время становятся регулярными.
Фрикционная пара в гидротрансформаторе (особенно у коробок GM) по причине блокировки в угоду экономии, постепенно вырабатывается, загрязняя трансмиссионное масло. Для того, чтобы понизить воздействие продуктов износа на АКПП масло нужно систематически менять.
Наши сертификаты
