Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW M5 E60
Цены на услуги
Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Ремонт гидротрансформатора BMW M5 E60 осуществляется в ходе ремонта автоматической трансмиссии. Основной причиной вскрытия «бублика» наиболее часто является ранний износ фрикционного диска, эксплуатационный ресурс которого составляет, в среднем, от 120 до 160 т. км пробега машины. Гидравлический трансформатор непрерывно обменивается с АКПП трансмиссионным маслом, по этой причине продукты износа и частицы фрикционного материала диска способны вызвать отказ соленоидов, перегрев, закупорить масляные каналы, и другие проблемы. Ремонтировать ГТ требуется на первых стадиях изнашивания, не дожидаясь значительных отказов трансмиссии.
Техцентр СпортКБ выполняет масштабное обслуживание и ремонт автоматических трансмиссий автомобилей BMW M5 E60. Мы восстанавливаем любые АКПП BMW, проводим установку ремкомплекта, полную переборку, замену масла, диагностику.
Ключевые этапы проведения ремонтных работ гидротрансформатора АКПП БМВ M5 E60
- Снятие АКПП с автомобиля, извлечение гидротрансформатора.
- Дефектовка.
- Необходимые замены – фрикционы, обгонная муфта, уплотнения.
- Сваривание половинок корпуса, контроль герметичности.
- Проверка, установка узла назад в коробку передач.
Признаки неисправности гидротрансформатора
Первые проявления появляются без сигнала об ошибке, по этой причине водители часто путают их с перебоями работы топливной системы. «Рывки», нелинейное ускорение, постоянное «подергивание» на 2 и 3, или – на 3 и 4 передачах в режиме «драйв» (особенно на подъем) могут остаться незаметными, однако со временем становятся регулярными.
Фрикционная пара в гидротрансформаторе (особенно у коробок GM) по причине принудительной блокировки в угоду экономичности, через определенное время вырабатывается, загрязняя трансмиссионное масло. Чтобы понизить воздействие продуктов износа на АКПП масло следует постоянно менять.
Наши сертификаты