Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
ГлавнаяРемонт серии MРемонт X5M E70 и X6M E71Ремонт трансмиссии X5M E70 и X6M E71Ремонт АКПП X5M E70 и X6M E71Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) БМВ X5M E70 и X6M E71

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW X5M E70 и X6M E71

Цены на услуги

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) от 7680 руб.

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Наши сертификаты

Восстановительный ремонт гидротрансформатора BMW X5M E70 и X6M E71 выполняется при ремонте автоматической трансмиссии. Основной причиной вскрытия «бублика» чаще всего является досрочный износ фрикционного диска, эксплуатационный ресурс которого составляет 120-160 т. км пробега машины. Гидравлический трансформатор непрерывно обменивается трансмиссионным маслом с АКПП, в связи с этим продукты износа и частицы фрикционного материала диска способны вызвать перегрев, отказ соленоидов, закупорить масляные каналы. Ремонтировать ГТ необходимо на первых стадиях износа, не дожидаясь серьезных отказов трансмиссии.

Техцентр СпортКБ осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт автоматических трансмиссий BMW X5M E70 и X6M E71. Мы способны восстановить все АКПП BMW, выполняем замену масла, полную переборку, установку ремкомплекта, полную начальную и финальную диагностику, адаптацию.

Этапы проведения ремонта бублика АКПП БМВ X5M E70 и X6M E71

  • Снятие АКПП с автомобиля, извлечение гидротрансформатора.
  • Вскрытие корпуса, дефектовка.
  • Необходимые замены – обгонная муфта, фрикционы, уплотнения.
  • Сваривание половинок корпуса, контроль герметичности, мойка.
  • Настройка блокировки, проверка, установка узла в коробку передач.

Показатели неисправностей гидротрансформатора

Первые признаки происходят без сигнала об ошибке, таким образом водители очень часто путают их с перебоями в топливной системе. Непродолжительные «рывки», нелинейное ускорение, постоянное «подергивание» на 2 и 3, либо – на 3 и 4 передачах могут остаться незаметными, но постепенно становятся регулярными.

Фрикционная пара в гидротрансформаторе (особенно у коробок GM) из-за блокировки в целях экономии, постепенно вырабатывается, загрязняя трансмиссионное масло. Чтобы снизить влияние продуктов износа на работу коробки передач масло требуется регулярно менять (каждые 60–80 т. км).


Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW