Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW M2 F87
Цены на услуги
1M E82
M3 F80, F82, F83
M3 E90, E92, E93
M5 F90
M5 F10
M5 E60
M5 E39
M6 F06, F12, F13
M6 E63, E64
X5M F85, X6M F86
X5M E70, X6M E71Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Ремонт гидротрансформатора BMW M2 F87 выполняется в ходе ремонта автоматической трансмиссии. Главной причиной вскрытия «бублика» наиболее часто является преждевременное изнашивание фрикционного диска, ресурс которого составляет, в среднем, 120-160 т. км пробега. Гидравлический трансформатор обменивается трансмиссионным маслом с АКПП, поэтому частицы фрикционного материала диска и продукты износа часто могут вызвать перегрев, отказ соленоидов, закупорить масляные каналы. Чинить гидротрансформатор требуется на первых стадиях износа, не дожидаясь отказов трансмиссии.
Техцентр SportKB выполняет комплекс обслуживания и ремонт автоматических трансмиссий автомобилей BMW M2 F87. Мы способны восстановить все АКПП БМВ, выполняем полную переборку, установку ремкомплекта, замену масла, детальную начальную и финальную диагностику.
Этапы выполнения ремонтных работ бублика АКПП БМВ M2 F87
- Снятие коробки передач с машины, извлечение гидротрансформатора.
- Дефектовка.
- Требуемые замены – уплотнения, фрикционы, обгонная муфта.
- Сваривание половинок корпуса, контроль герметичности, мойка.
- Проверка, установка узла назад в коробку передач.
Проявления неисправности гидротрансформатора
Первые проявления появляются без сопровождения сигнала об ошибке, в связи с этим водители часто путают их с перебоями в топливной системе. «Рывки», нелинейное ускорение, «подергивания» на 2 и 3, или – на 3 и 4 передаче в режиме «драйв» (особенно на подъем) вначале будут незаметными, однако через некоторое время становятся регулярными.
Фрикционная пара в ГТ из-за блокировки в целях экономии, постепенно вырабатывается, загрязняя трансмиссионное масло. Для того, чтобы снизить влияние продуктов износа на коробки передач масло необходимо постоянно менять (каждые 60–80 т. км).
Наши сертификаты
