Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
ГлавнаяРемонт серии MРемонт M3 F80 и M4 F82Ремонт трансмиссии M3 F80 и M4 F82Ремонт АКПП M3 F80 и M4 F82Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) БМВ M3 F80 и M4 F82

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW M3 F80 и M4 F82

Цены на услуги

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) от 7680 руб.

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Фотографии с ремзоны

Ремонт гидротрансформатора BMW M3 F80 и M4 F82 осуществляется в ходе ремонта автоматической трансмиссии. Главной причиной вскрытия «бублика» как правило является преждевременный износ фрикционного диска, эксплуатационный ресурс которого составляет, в среднем, от 120 до 160 т. км пробега машины. Гидравлический трансформатор крутящего момента постоянно обменивается трансмиссионным маслом с АКПП, поэтому частицы фрикционного материала диска и продукты износа часто могут закупорить масляные каналы, вызвать перегрев, отказ соленоидов. Ремонтировать гидротрансформатор необходимо на начальном этапе изнашивания, не дожидаясь отказов трансмиссии.

Технический центр СпортКБ проводит комплекс обслуживания и ремонт автоматических трансмиссий БМВ M3 F80 и M4 F82 в Москве. Мы способны восстановить любые АКПП автомобилей БМВ, осуществляем установку ремкомплекта, полную переборку, замену масла, развернутую диагностику.

Этапы ремонта бублика АКПП БМВ M3 F80 и M4 F82

  • Снятие коробки передач с автомобиля, извлечение гидротрансформатора.
  • Вскрытие корпуса, дефектовка.
  • Комплекс замен – фрикционы, обгонная муфта, уплотнения.
  • Сваривание половинок корпуса, проверка герметичности.
  • Проверка, установка узла назад в коробку передач.

Симптомы неисправности гидротрансформатора

Первые проявления происходят без сигнала об ошибке, поэтому автолюбители довольно часто путают их с перебоями в топливной системе. Короткие «рывки», нелинейное ускорение, «подергивание» на 2 и 3, либо – на 3 и 4 передачах в режиме «драйв» (особенно на подъем) могут остаться незаметными, однако постепенно становятся регулярными.

Фрикционная пара в ГТ (особенно у коробок GM) из-за блокировки с целью экономичности, через некоторое время вырабатывается, загрязняя трансмиссионное масло. Чтобы уменьшить влияние продуктов износа на функционирование коробки передач масло следует регулярно менять (каждые 60–80 т. км пробега).


Наши сертификаты

Записаться в техцентр BMW