Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW M3 E90 и E92

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Ремонт гидротрансформатора BMW M3 E90, E92 выполняется при ремонте автоматической трансмиссии. Причиной вскрытия «бублика» наиболее часто становится досрочный износ фрикционного диска, эксплуатационный ресурс которого составляет 120-160 т. км пробега машины. Гидравлический трансформатор обменивается трансмиссионным маслом с АКПП, в связи с этим продукты износа и частицы фрикционного материала диска способны вызвать отказ соленоидов, перегрев, закупорить масляные каналы. Чинить ГТ рекомендовано на первых стадиях износа, не дожидаясь отказов трансмиссии.

Технический центр СпортКБ осуществляет комплекс обслуживания и ремонт автоматических трансмиссий БМВ M3 E90, E92. Мы восстанавливаем все АКПП автомобилей БМВ, проводим замену масла, установку ремкомплекта, полную переборку, диагностику, адаптацию.

Этапы выполнения ремонтных работ бублика АКПП БМВ M3 E90, E92

• Снятие коробки передач, извлечение гидротрансформатора.
• Дефектовка.
• Необходимые замены – уплотнения, обгонная муфта, фрикционы.
• Сваривание корпуса, проверка герметичности.
• Проверка, установка узла в коробку передач.

Признаки поломок гидротрансформатора

Первые проявления происходят без сигнала об ошибке, по этой причине автолюбители зачастую путают их с перебоями работы топливной системы. Короткие «рывки», нелинейное ускорение, «подергивание» на 2 и 3, или – на 3 и 4 передаче в режиме «драйв» (особенно на подъем) могут остаться незамеченными, но постепенно становятся регулярными.

Фрикционная пара в гидротрансформаторе по причине блокировки в целях экономичности, постепенно вырабатывается, загрязняя трансмиссионное масло. Для того, чтобы понизить воздействие продуктов износа на АКПП масло следует регулярно менять (каждые 60–80 т. км).

Наши сертификаты