Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
ГлавнаяРемонт серии MРемонт M5 F10Ремонт трансмиссии M5 F10Ремонт АКПП M5 F10Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) БМВ M5 F10

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW M5 F10

Цены на услуги

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) от 7680 руб.

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Фотографии с ремзоны

Ремонт гидротрансформатора BMW M5 F10 осуществляется при ремонте автоматической трансмиссии. Ключевой причиной вскрытия «бублика» в основном является преждевременное изнашивание фрикционного диска, эксплуатационный ресурс которого составляет, в среднем, 120-160 т. км пробега. Гидравлический трансформатор постоянно обменивается трансмиссионным маслом с АКПП, по этой причине продукты износа и частицы фрикционного материала диска могут закупорить масляные каналы, вызвать перегрев, отказ соленоидов. Ремонтировать ГТ необходимо на первых стадиях изнашивания, не дожидаясь серьезных отказов трансмиссии.

Технический центр SportKB осуществляет комплексное обслуживание и ремонт автоматических трансмиссий автомобилей БМВ M5 F10. Мы способны восстановить все АКПП БМВ, выполняем полную переборку, замену масла, установку ремкомплекта, диагностику, адаптацию.

Этапы проведения ремонтных работ гидротрансформатора АКПП БМВ M5 F10

  • Снятие АКПП с автомобиля, извлечение гидротрансформатора.
  • Дефектовка.
  • Комплекс замен – уплотнения, фрикционы, обгонная муфта.
  • Сваривание половинок корпуса, проверка герметичности, мойка.
  • Проверка, установка узла в АКПП.

Симптомы неисправности гидротрансформатора

Первые проявления происходят без сигнала об ошибке, таким образом водители довольно часто путают их с перебоями работы топливной системы. Короткие «рывки», нелинейное ускорение, постоянные «подергивания» на 2 и 3, или – на 3 и 4 передаче могут остаться незаметными, однако через некоторое время становятся регулярными.

Фрикционная пара в ГТ (особенно у коробок GM) из-за блокировки в угоду экономичности, через определенное время вырабатывается, загрязняет трансмиссионное масло. Для того, чтобы сократить воздействие продуктов износа на функционирование АКПП масло надо систематически менять (каждые 60–80 т. км).


Наши сертификаты

Записаться в техцентр BMW