Удаление катализатора BMW M5 E39

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Автоцентр SportKB производит удаление катализатора BMW M5 E39 с установкой пламегасителей и дальнейшей прошивкой блока управления. Мы проводим комплексное отключение функции, исключающее появление ошибок по катализатору. Замер производительности, предварительную и завершающую диагностику наши сотрудники осуществляют с использованием актуального ПО и современных сканеров.

Симптомы неисправного катализатора БМВ M5 E39

• Сложности с пуском ДВС, вне зависимости от степени прогрева.
• Снижение динамики - вялый разгон.
• Повышение расхода горючего.
• Посторонние шумы на ходу - дребезжание, стук.
• Заметный едкий запах в салоне автомобиля на протяжении резкого разгона.

Когда следует удалить катализатор BMW

Стоит ли удалять катколлектор – любой владелец БМВ M5 E39 решает самостоятельно, оценив минусы и плюсы. Заменять катализатор требуется в среднем каждые 50–80 т. км.

Когда на машине стоят 2-4 катколлектора – замена бьет по карману. Соответственно, как превосходство можно учитывать экономию. Автомобиль с вырезанными катализаторами будет потреблять меньше горючего, вернет прежнюю динамику разгона, получит от 2 до 5 процентов добавочной мощности.

В числе «минусов» – изменится звук выхлопа, поднимется уровень выделяемого NO3 и ухудшится тяга «с низов». Исходя из комплектации, возраста, серии авто, баланс между выгодой и эффективностью при удалении «катов» достигается персонально.

Наши сертификаты