Удаление катализатора BMW X5M E70 и X6M E71

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия M

Фотографии с ремзоны

Технический центр SportKB проводит удаление катализатора BMW X5M E70 и X6M E71 с монтажом пламегасителей, а также последующей прошивкой блока управления. Мы проводим полное отключение функции, исключающее возникновение ошибок по катализатору. Замер производительности, диагностику наши специалисты ведут с применением современных сканеров и актуального ПО.

Признаки неисправного катализатора автомобилей BMW X5M E70 и X6M E71

• Рост расхода горючего.
• Проблемы с пуском мотора, вне зависимости от степени прогрева.
• Снижение динамики - вялый разгон.
• Непривычный едкий запах при резком разгоне.
• Посторонние шумы на ходу - дребезжание, стук.

Когда стоит удалять катализатор БМВ

Удалять катколлектор или нет – каждый хозяин BMW X5M E70 и X6M E71 должен решить самостоятельно, предварительно оценив плюсы и минусы. Заменять катализатор требуется ориентировочно через каждые 50–80 т. км.

При условии, что на машине стоят 2-4 «ката» – замена будет немало стоить. В итоге, как достоинство можно учесть экономию. Автомобиль с вырезанными катализаторами потребляет меньше топлива, вернет былую динамику разгона, получит от 2 до 5 процентов мощности.

Из недостатков – поменяется звук выхлопа, поднимется уровень выделяемого NO3, станет немного хуже тяга «с низов». Исходя из возраста, серии, комплектации автомобиля, баланс эффективности и экономии при удалении «катов» достигается индивидуально.

Наши сертификаты