Удаление катализатора BMW M3 E90 и E92

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Технический центр SportKB проводит удаление катализатора BMW M3 E90, E92 с установкой пламегасителей, а также дальнейшей прошивкой блока управления. Мы осуществляем комплексное отключение функции, исключающее возникновение ошибок по катализатору. Все работы, диагностику осуществляем с применением нового ПО и современных сканеров.

Показатели неисправного катализатора БМВ M3 E90, E92

• Едкий запах в салоне машины на протяжении резкого разгона.
• Проблемы с пуском ДВС, вне зависимости от степени прогрева.
• Сторонние шумы на ходу - стук, дребезжание.
• Рост расхода горючего.
• Понижение динамики - вялый разгон.

Когда следует удалять катализатор БМВ

Удалить катколлектор или нет – каждый владелец БМВ M3 E90, E92 решает сам, предварительно оценив минусы и плюсы. Заменять катализатор необходимо в среднем через каждые 50–80 т. км пробега.

При условии, что на автомобиле стоят 2-4 «ката» – замена будет немало стоить. Следовательно, как достоинство можно учитывать экономию. Автомобиль с удаленными катализаторами потребляет чуть меньше топлива, вернет былую динамику разгона, получит от 2 до 5 процентов дополнительной мощности.

Из «минусов» – изменится звук выхлопа, усилится его запах, повысится уровень выделяемого NO3, станет хуже тяга «с низов». Исходя из возраста, комплектации, серии авто, в каждом конкретном случае баланс между выгодой и эффективностью достигается персонально подобранными мерами.

Наши сертификаты