Удаление катализатора BMW M2 F87

Другие модели серии

1M E82Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Технический центр СпортКБ производит удаление катализатора BMW M2 F87 с монтажом пламегасителей, а также соответствующей прошивкой блока управления. Наша фирма проводит комплексное отключение функции, исключающее появление ошибок по катализатору. Замер производительности, диагностику наши мастера осуществляют с использованием современных сканеров и нового ПО.

Симптомы поврежденного катализатора БМВ M2 F87

• Повышение расхода горючего.
• Понижение динамики - очень вялый разгон.
• Проблемы с пуском ДВС, вне зависимости от прогрева.
• Инородные шумы на ходу - дребезжание, стук.
• Непривычный едкий запах на протяжении резкого разгона.

Когда желательно удалить катализатор BMW

Стоит ли удалять катколлектор – хозяин БМВ M2 F87 решает самостоятельно, оценив плюсы и минусы. Заменять катализатор на новый необходимо в среднем спустя каждые 50–80 т. км.

Когда на машине стоят 2-4 «ката» – замена заметно бьет по карману. Таким образом, как превосходство можно учитывать экономию. Авто с вырезанными катализаторами станет потреблять чуть меньше горючего, вернет нормальную динамику разгона, получит 2-5 процентов добавочной мощности.

В числе недостатков – изменится звук выхлопа, усилится его запах, поднимется уровень выделяемого NO3 и ухудшится тяга «с низов». В зависимости от серии, комплектации, возраста машины, баланс результативности и экономии при удалении «катов» достигается индивидуально.

Наши сертификаты