Удаление катализатора BMW M6 E63 и E64

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Компания SportKB проводит удаление катализатора BMW M6 E63, E64 с установкой пламегасителей и дальнейшей прошивкой блока управления. Мы выполняем полное отключение функции, исключающее появление ошибок по катализатору. Замер производительности, предварительную диагностику ведем посредством актуального ПО и современных сканеров.

Показатели неисправного катализатора БМВ M6 E63, E64

• Посторонние шумы на ходу - стук, дребезжание.
• Понижение динамики - вялый разгон.
• Едкий запах в автомобиле при резком разгоне.
• Рост расхода горючего.
• Проблемы с пуском двигателя, независимо от прогрева.

Когда стоит удалять катализатор БМВ

Удалять катколлектор или нет – хозяин BMW M6 E63, E64 решает самостоятельно, оценив плюсы и минусы. Заменять катализатор приходится в среднем каждые 50–80 т. км пробега.

Если на авто стоят 2-4 «ката» – процедура замены будет немало стоить. Следовательно, в «плюс» можно учесть экономию. Авто с вырезанными катализаторами будет потреблять меньше горючего, вернет динамику разгона, получит 2-5 процентов мощности.

Из недостатков – поменяется звук выхлопа, повысится уровень выделяемого NO3 и несколько ухудшится тяга «с низов». В зависимости от возраста, комплектации, серии авто, в каждом конкретном случае баланс между экономией и эффективностью при удалении «катов» достигается персонально подобранными мерами.

Наши сертификаты