Удаление катализатора BMW X5M F85 и X6M F86

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Автоцентр СпортКБ осуществляет полное удаление катализатора BMW X5M F85 и X6M F86 с установкой пламегасителей и дальнейшей прошивкой блока управления. Наша компания выполняет полное отключение функции, исключающее возникновение ошибок по катализатору. Замер производительности, диагностику осуществляем посредством актуального программного обеспечения и современных сканеров.

Проявления поврежденного катализатора БМВ X5M F85 и X6M F86

• Трудности с пуском ДВС, вне зависимости от прогрева.
• Снижение динамики - вялый разгон.
• Чужеродные шумы на ходу - дребезжание, стук.
• Увеличение расхода горючего.
• Заметный едкий запах в салоне во время резкого разгона.

Когда необходимо удалять катализатор BMW

Удалить катколлектор или нет – каждый хозяин BMW X5M F85 и X6M F86 решает самостоятельно, предварительно оценив плюсы и минусы выбора. Менять катализатор на новый требуется ориентировочно каждые 50–80 т. км.

В случае если на авто стоят два или четыре «ката» – процедура замены бьет по карману. Соответственно, как достоинство можно учитывать экономию на их стоимости. Авто с вырезанными катализаторами потребляет чуть меньше топлива, вернет былую динамику разгона, получит 2-5 процентов дополнительной мощности.

Из недостатков – изменится звук выхлопа, усилится его запах, повысится фактический уровень выделяемого NO3 и несколько ухудшится тяга «с низов». Отталкиваясь от возраста, комплектации, серии авто, в каждом конкретном случае баланс выгоды и результативности достигается индивидуально подобранными мерами.

Наши сертификаты