Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Замена гидрокомпенсаторов BMW X5M F85 и X6M F86

{HEADER}

Замена гидрокомпенсаторовот 39600 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Техцентр SportKB производит обслуживание, срочный, текущий, капитальный ремонт силовых агрегатов BMW в Москве. Мы готовы выполнить диагностику, замену неисправных запчастей цилиндропоршневой группы моторов BMW. Несмотря на факт того, что «гидрики» могут иметь разный износ, замена гидрокомпенсаторов БМВ X5M F85 и X6M F86 осуществляется всегда целиком комплектом, также под клапанной крышкой меняется прокладка. Часто, одновременно с компенсаторами осуществляется смена маслосъемных колпачков. Это способно дать более серьезный эффект борьбы с «масложором», что характерно для уставших моторов БМВ N52, М54, М40, М52, М50, N63 и остальных моделей.

Когда следует сменять гидрокомпенсаторы на BMW X5M F85 и X6M F86

Ресурс гидрокомпенсаторов «заканчивается» после 200 тыс. км пробега, но все зависит напрямую от конкретных условий эксплуатации автотранспорта, систематичности его обслуживания. Самым первым симптомом износа гидрокомпенсаторов становится подъем шумов и постукиваний двигателя.

Владельцы автомобиля обращают свое внимание на появляющийся шум (цоканье) работы мотора и пытаются «бороться» с этим с помощью замены масла, переходом на более качественную или более жидкую смазку, однако это всего лишь временные меры. Стучащие «гидрики» надо менять и делать это раньше, чем они спровоцируют поломку ГБЦ.

Симптомы неисправности гидрокомпенсаторов на BMW

  • Стук компенсаторов «на горячую» – при запуске мотора звук еле-еле слышен или отсутствует, увеличивается при прогреве.
  • Постукивание на холодном моторе – появляется сразу после запуска, при прогреве - пропадает.
  • Постоянный стук – шум не зависит от изменений оборотов двигателя.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW