Ремонт двигателя BMW M5 E60

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Мы предлагаем услуги по ремонту двигателей BMW:

• N42 (N42B18, N42B20)
• N55 (N55HP, N55B30M0, N55B30O0, N55B30T0)
• N20 (N20B20, N20B16, N20B20A, N20B20U0, N20B20O0)
• S63 (S63B44T4, S63TU2, S63B44T0, S63TU)
• M57 (M57D30, M57D30TU, M57D30TU2, M57D30O0, M57D30O1, M57D30T1, M57D30U2)
• B58 (B58B30M0, B58B30M1, B58B30O1)
• N47 (N47D20K0, N47D20U0, N47D20O0, N47D20T0, N47TOP, N47D20K1, N47D20T1, N47TU, N47S1)
• N43 (N43B16 O0, N43B20 K0, N43B20 U0, N43B20 O0)
• N52 (N52B25U1, N52B25, N52B25O1)
• N46 (N46B18O0, N46B20U1, N46B20O0, N46B20O1, N46B20U2, N46NB20)
• B47
• N54 (N54B30O0, N54B30T0, N54B30Overboost)
• M54 (M45B22, M54B25, M54B30)
• N57 (N57D30O0, N57D30U0, N57D30T0, N57D30O1, N57TU, N57D30S1)
• N13 (N13B16A, N13B16U0, N13B16M0)
• N63 (N63B44, N63B44TU)
• N40 (N40B16O0)
• N53 (N53B25U0, N53B30, N53B30U0, N53B30O0)
• N45 (N45B16, N45B20)
• N62 (N62B36, N62B40, N62B44, N62B48O1 TU)
• B48 (B48B20M0, B20B20A, B48A20M1, B48B20O1)

Что выходит из строя в ДВС

• Если двигатель неверно обслуживается, поломки начинаются гораздо раньше намечаемого срока.
• Проблемы сажевого фильтра. На дизельных версиях расположен сажевый фильтр. Этот фильтр снижает выброс твердых частиц выхлопа в атмосферу. Фильтр приходит в полную негодность через 50-150 тысяч км. Это происходит из-за плохого качества топлива. Стоимость нового фильтра высока, чаще всего его просто-напросто удаляют (при этом необходимо вырезать фильтр и внести специальные изменения в программное обеспечение).
• При несвоевременной замене цепи ГРМ может произойти ее растяжение, что ведет к высокому расходу топлива, некорректной работе двигателя и отсутствию тяги. При обрыве происходит рассинхронизация коленвала и распредвала. Это ведет к повреждению клапанов и других элементов двигателя автомобиля.
• Ввиду большого количества запусков мотора может износиться стартер.
• При использовании плохого топлива выходят из строя детали топливной системы.
• Неправильное обслуживание приводит к поломке элементов двигателя БМВ M5 E60 и ускорению его износа.
• В моторах с большим пробегом чаще всего приходит износ поршневых колец, маслосъемных колпачков.

Показатели проблем двигателя

• посторонние звуки (скрежет, стук и пр.);
• плохая тяга и нестабильная работа на холостом ходу;
• повышенный расход масла (более 500 мл на 1000 километров);
• появление дыма;
• большой расход топлива.

В случае если вы заметили один из перечисленных признаков – это не значит, что вам обязательно нужен капитальный ремонт мотора БМВ M5 E60. Обычно все можно решить доступными недорогими способами.

Наши сертификаты