Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
ГлавнаяЦеныРемонт серии MРемонт M5 F10Ремонт подвески M5 F10Замена сайлентблоков БМВ M5 F10

Замена сайлентблоков BMW M5 F10

Цены на услуги

Замена сайлентблоковот 4080 руб.

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Наши сертификаты

Плановая замена сайлентблоков БМВ M5 F10 по регламенту производителя предусматривается не ранее, чем через 100 т. км пробега. Тем не менее, на практике, у многих машин передние сайлентблоки кое-как способны «дожить» до 50, а задние сайлентблоки – до 80 т. км. Первопричина – неудовлетворительное качество дорожного покрытия и непосредственно самих автозапчастей, которые поставляются на замену «оригинала с конвейера». Гидравлические шарниры достаточно часто проигрывают резинометаллическим, «умирая» на 30–40 т. км.

Техцентр SportKB осуществляет регламентное ТО, ремонт ходовой автомобилей BMW M5 F10 в Москве.

Показатели проблем сайлентблоков БМВ

  • Авто довольно неустойчив - на прямых отрезках дороги его «переставляет» по колее, задняя часть в поворотах «подруливает».
  • На корпусе гидросайлентблоков есть потеки масла, их резина имеет видимые признаки старения.
  • Слышен скрип и стук в подвеске при посадке пассажиров, проезде неровностей, погрузке багажа.
  • Появляются «толчки», стук со стороны ходовой при резком ускорении или сбросе скорости.

Особенности замены сайлентблоков на автомобилях BMW M5 F10

Все парные резинометаллические шарниры необходимо заменять одновременно, применяя при этом контролируемые съемники конкретной конфигурации, которые задают точное усилие запрессовки. Именно поэтому замена сайлентблоков должна осуществляться в специализированном техцентре, или возможно существенно повредить элементы подвески и легкосплавные рычаги.


Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW