Пламегаситель вместо катализатора

Пламегаситель вместо катализатора — один из классических тюнинг приемов при усовершенствовании выхлопной системы. Чаще всего ставится именно пламегаситель вместо катализатора. Правильная замена катализатора на пламегаситель это достаточно сложная процедура, при которой важен не только перечень специального оборудования, но и высококлассные мастера. При работе двигателя не весь объем топлива сгорает в цилиндре — виной тому как некачественный бензин, так и пропуски зажигания, неисправные свечи, детонация. Пылающее топливо, выходя во впускной тракт, оплавляет внутренности катализатора, приводя к их выгоранию, забиванию каналов и снижению пропускной способности. Позвонив по телефону или отправив запрос на почту вы получите консультацию и запишетесь на удобное время визита в SportKB.

Хотите купить пламегаситель?

Преимущества системы, в которой стоит купить пламегаситель вместо катализатора: Во-первых, он по умолчанию не может оплавиться и выйти из строя. Во-вторых, стоимость установки пламегасителя вместо катализатора, даже из недешевой нержавеющей стали, не идет ни в какое сравнение с новым катализатором. В-третьих, при правильной постройке он может выполнять функции резонатора, наделяя автомобиль приятным рыком или, напротив, бархатистым шепотом. Если удалить катализатор и сделать «прямой» выхлоп, из патрубка могут лететь искры или даже вырываться пламя — это можно увидеть во всевозможных компьютерных играх и фильмах. С эстетической стороны это приятно, и создается ощущение, что автомобиль намного мощнее. А по факту речь идет о перегреве выпускного тракта и опасности пожара из-за близости к кузовным элементам и бензобаку. Наши механики объяснят, зачем ставить пламегаситель вместо катализатора, а так же помогут провести изготовление выхлопной системы с нуля.

Необходимо купить пламегаситель в Москве?

Если пламегаситель купить в Москве и установить у нас, то это дает определенные преимущества:

  • поможем  установить пламегаситель вместо катализатора без потери качества выхлопа;
  • изменить звук мотора и выхлопной системы;
  • снизить нагрузку на систему отвода выпускных газов;
  • повысить мощность на 10-15%;
  • избежать перегрева кузова автомобиля и салона.

Пламегасители вместо катализатора были придуманы в России, и чаще всего разрабатываются и используются только здесь. В чопорной Европе экологические нормы настолько строги, что за управление автомобилем с неисправным катализатором можно угодить в тюрьму и там не купить пламегаситель. Но если там с качественным топливом и чистыми свечами катализатор «живет» 20-30 лет, то в нашей стране — в несколько раз меньше. В кустарных условиях при замене катализатора — для изготовления пламегасителя используется корпус катализатора. Он разрезается пополам, внутрь ввариваются несколько труб или поперечных пластин, и изделие готово. Но в профессиональных мастерских знают, что даже одно неправильное отверстие способно свести старания на нет, и сделать только хуже, поэтому мы советуем купить пламегаситель у нас в Москве и приехать на его установку.

Установка пламегасителя вместо катализатора

Выпускной тракт это настоящее произведение искусства. Если его диаметр будет больше необходимого, в патрубках не будет создаваться искомое разряжение, из-за чего не будет нужной тяги. Если диаметр меньше, выхлопные газы станут скапливаться, и поршню (а значит, всему мотору), придется с силой продавливать выхлопные газы наружу. Если учесть их температуру и плотность, вред для двигателя, очевиден. Наш автосервис БМВ SportKB рассчитывает каждый параметр пламегасителей, начиная от сопротивления газов во всех режимах работы двигателя, и заканчивая количеством и диаметром отверстий, служащих для отвода газов. Значение имеет даже расстояние пламегасителя от «штанов», его масса, толщина стенок и качество окраски. Ошибка в любом из параметров приведет к перегреву устройства. Установка и покупка пламегасителя должна учитывать:

  • материал изготовления и его теплоемкость;
  • качество окрашивания — краска не должна гореть;
  • масса пламегасителя (см. теплоемкость);
  • расстояние от выпускного коллектора и температура поступающих газов;
  • размер устройства и температура выходящих газов.

Добавить комментарий