Замена коленвала BMW

Выберите модель для получения стоимости

Популярные

Все модели

Cерия

F20, F21Серия 1F30, F31, F34Серия 3E90, E91, E92, E93Серия 3G30, G31Серия 5F10, F11, F07Серия 5E60, E61Серия 5G11, G12Серия 7F01, F02, F03, F04Серия 7F25Серия X3E83Серия X3F15Серия X5E70Серия X5

F20, F21Серия 1E81, E82, E87, E88Серия 1F45, F46Серия 2F22, F23Серия 2F30, F31, F34Серия 3E90, E91, E92, E93Серия 3E46Серия 3F32, F33, F36Серия 4G30, G31Серия 5F10, F11, F07Серия 5E60, E61Серия 5E39Серия 5G32Серия 6F12, F13, F06Серия 6E63, E64Серия 6G11, G12Серия 7F01, F02, F03, F04Серия 7E65, E66, E67Серия 7F48Серия X1E84Серия X1F39Серия X2G01Серия X3F25Серия X3E83Серия X3F26Серия X4F15Серия X5E70Серия X5E53Серия X5F16Серия X6E71Серия X6E89Серия Z4E86Серия Z4E85Серия Z4

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Полная замена коленвала БМВ проводится в случае разрушения, или повышенного износа одной или нескольких шатунных шеек – после «проворота» вкладышей, когда «колено» не спасет уже никакая шлифовка. Разрушение коленвала от длительных ударных нагрузок и масляного голодания характерно для дизельных автомобилей BMW старше 5 лет, с пробегом свыше 200 т. км.

Если машину эксплуатировали жестко, не заботились о качестве расходников и своевременном обслуживании, капитальный ремонт мотора с заменой коленвала может понадобиться даже на относительно небольшом пробеге (100–150 т. км.).

Техцентр SportKB проводит капитальный ремонт бензиновых и дизельных двигателей БМВ в Москве. Мы восстанавливаем все моторы BMW – N47, B47, B57, M47, M51, M57, M54, N54, N55, N46, N52, N74, N20, N63, B38, B48, B58, S55, S63 и их модификации.

Наши специалисты выполняют шлифовку коленвала, замену вкладышей, замену заднего и переднего сальника, шкива коленвала, ремонт блока и ГБЦ. На шлифовку и замену коленвала, а также остальные виды ремонта мы предоставляем гарантию.

Признаки необходимости замены коленвала на BMW

Предварительный признак неисправности – глухой дробный стук при работе мотора. Он обычно проявляется в диапазоне от 2 до 3 т. оборотов и совсем не возникает на холостых оборотах или холодном двигателе. Это стук изношенной шатунной шейки (чаще всего в 4 или 6 цилиндре).

Стук в двигателе признак расплывчатый и может возникать по ряду разных причин:

• из-за износа цепи ГРМ, или цилиндропоршневой группы;
• при сбоях в системе зажигания;
• из-за детонации некачественного топлива;
• при разрушении подушки (опоры) двигателя.

Для подуставших двигателей N47, M51, M41, M57 и их модификаций лопнувший коленвал не редкость. Кроме стука неисправность практически не проявляет себя, маскируясь под общий износ мотора. Чтобы однозначно установить, что является причиной постороннего звука в двигателе, нужна полноценная диагностика.

Лопнуть коленвал может внезапно, без предварительного падения мощности мотора или повышения расхода горючего, поэтому, если вы обнаружили, что ваш БМВ стал нехарактерно постукивать, усилился шум при работе, появились пропуски зажигания или другие «симптомы» не медлите и приезжайте к нам. Мы найдем и устраним причину.

Наши сертификаты